車輪鍛件白點(diǎn)的判定及消除措施

        “白點(diǎn)”是鍛件中常見的密集性缺陷，如何用超聲波探傷這種無損檢測方式正確判定鍛件的“白點(diǎn)”是我們這次技術(shù)探索的出發(fā)點(diǎn)，通過對超聲波探傷所發(fā)現(xiàn)缺陷波型特征的分析，結(jié)合對鍛件缺陷處金相觀察及打斷口方法證實(shí)缺陷性質(zhì)，利用超聲波缺陷的波型特征對車輪鍛件“白點(diǎn)”的準(zhǔn)確判定，同時(shí)對已產(chǎn)生“白點(diǎn)”的鍛件采取一定的工藝措施消除“白點(diǎn)”。

        首先設(shè)計(jì)了解決問題的思路如下：

　　① 用超聲波探傷儀對車輪鍛件缺陷作初步定位．

　　② 在缺陷部位垂直于模坯縱向?qū)δＥ鬟M(jìn)行切片取樣

　　③ 用磁探傷對取樣切片上超聲波探傷所發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行顯像定位

　　④ 對磁探傷顯像定位的缺陷用線切割取金相觀察試樣及打斷口觀察

　　⑤ 用金相觀察對缺陷進(jìn)行定性分析

　　⑥ 在定性分析的基礎(chǔ)上提出工藝解決措施

　　⑦ 用超聲波探傷不合格的模坯實(shí)施工藝試驗(yàn)

　　⑧ 用新工藝處理后的模坯再用超聲波探傷復(fù)檢

        1.用超聲波探傷儀對車輪鍛件缺陷進(jìn)行初步定位。

        2.在鍛坯上作切片取樣

        3.用磁探傷對取樣切片上超聲波探傷所發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行顯像定位

　　由于切片經(jīng)平磨后直接用肉眼不能發(fā)現(xiàn)任何缺陷，故，隨后對切片采取磁探傷熒光顯像定位的措施來觀察和確定缺陷位置 

        4.對缺陷部位作斷口試驗(yàn)

　　在對以上兩塊試樣作好斷口敏感缺口后，對其進(jìn)行打斷口試驗(yàn)，其斷口斷貌。

　　5.用金相觀察對缺陷進(jìn)行定性分析

　　在磁探傷所發(fā)現(xiàn)的缺陷處取15×15金相試樣一件，試樣磨制好經(jīng)4%硝酸酒精腐蝕后分別在100倍、500倍、1000倍光學(xué)顯微鏡下觀察金相情況，超聲波探傷所發(fā)現(xiàn)的車輪鍛件內(nèi)部的密集缺陷實(shí)際上是一條晶間裂紋。

        從相關(guān)資料介紹，鍛件中“白點(diǎn)”的形成主要是由于原材料中含氫量過多，氫原子在常溫下在晶界處以氫分子形式聚集，由于其體積的增長而“撐破”了晶界形成晶間裂紋，我公司的這次試驗(yàn)也完全驗(yàn)證了以上說法，同時(shí)從金相觀察發(fā)現(xiàn)，由于晶間裂紋是由氫分子的形成而產(chǎn)生，故裂紋處完全無氧化現(xiàn)象，這種裂紋應(yīng)該在外力作用下?lián)兄匦隆昂负稀钡墓に囆裕覀兏鶕?jù)“白點(diǎn)”形成的這一特點(diǎn)，對已產(chǎn)生“白點(diǎn)”的車輪鍛件進(jìn)行重新鍛造，同時(shí)制定特殊的鍛后熱處理工藝去除原材料中的含氫量，重新處理后的鍛件仍然用24dB衰減掃描，發(fā)現(xiàn)鍛件內(nèi)原有的“白點(diǎn)”已完全消除。